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今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。

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中國時報【謝佳潾╱屏東報導】

南州國中發展機器人教學有成，參賽不僅佳績頻傳，單槍匹馬參加高雄大港自造節的七年級生林育名，除通過關卡考驗，更在78隊殺出重圍拿下冠軍，還戰勝指導屏東初階機器人種子老師的講師，成績好到全校師生與有榮焉。

學務主任張書銘表示，高雄大港自造節不同於以往機器人比賽，是不分組、無人數限定競賽，換言之參賽者不僅來自各地，還有各種年齡層，南州國中面臨選手除有高中、大學生，甚至有研究生，在困難度提高同時，也藉機規定他們1人1隊參賽。

「個人比賽會增進成就感」，他說，規定學生單槍匹馬參賽，除要訓練他們獨立性，也盼能提升他們成就感，讓他們知道團隊作業會有的困難及掌聲，這次學校共派出11名學生，當中林育名不僅為校爭光，還打敗高手中的高手。

林育名愛機器人成痴，畢業於塭子國小，小二參加夏令營時愛上機器人，隔年到機器人補習班上課，小五開始參賽並拿獎，國中為繼續學寫程式壯大機器人，跨區跑到南州國中就讀，他說「拿到第1名很開心，要繼續寫程式寫下去。」

代理校長黃慧瑄說，學校提供相當好場所讓學生盡情發展機器人，參賽成績也相當好，日前在正修科技大學舉辦亞洲機器人創意競技大賽，也奪下兩項第一及第二名，這些皆是學生自信心的展現。

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